Все Ауди-90 красились только в цвета металлик и на всех были хромированные рамки стёкол, хромированные ободки на обоих бамперах (сами бампера всегда красились в цвет кузова) а также молдинги на дверях с хромированной полоской. Я видел 90-е в обычных (не металлик) цветах, но на поверку это оказалась обычная дешёвая перекраска. Также на Ауди-90 передние фары выполнены как целая блок-фара(а не фара отдельно, поворотник отдельно, как на 80-ке), поворотники расположены в бампере. На крышке багажника гос.номер располагается в цельном элементе с габаритными огнями, отражатели фонарей заднего хода не белые, а в красную полоску. Решетка радиатора выполнена в мелкий квадратик.
На Ауди-90 ставились только 5-ти цилиндровые двигатели со впрыском топлива:
2,0E (Двигатель PS) 115 л.с. (Данный двигатель встречается много реже других, т.к. выпускался в основном для стран, где на двигатели объемом более 2 литров были очень большие налоги).
2,2E (Двигатель KV) 136 л.с. (адаптированный для установки на 90-ю двигатель KU)
2,3E (Двигатель NG) 133-136 л.с.(в разные года – разная мощность)
2,3E 20V (Двигатель 7A) 168-170 л.с. (в разные года – разная мощность)
2,0E 16V (Двигатель NM) 160 л.с.(также большая редкость)
Двигатель PS ставился только на переднеприводные машины, KV и NG ставились как на передне так и на полно-приводные версии, 7A только на полно-приводные версии с МКПП.
В нашей стране большая часть всех Ауди-90, это машины с двигателем NG, реже KV, ещё реже 7A и PS, и крайне редко NM.
На Audi-90 в стандартной комплектации (в отличие от 80-ок) всегда имеются:
Задние дисковые тормоза.
Велюровый салон.
Электропривод зеркал (одновременно с обогревом).
Противотуманки в переднем бампере.
В качестве опций на 90-х бывают (это конечно далеко не полный список):
Подогрев сидений.
Кожаный салон.
Корректор фар.
Электрический люк.
Электро-стеклоподъёмники.
Кондиционер.
Климат-контроль.
Бортовой компьютер.
ABS
Опции из 1-го списка на 80-ках встречаются нечасто, а из 2-го списка вообще очень редко (хотя конечно встречаются и полностью нафаршированные 80-ки, в основном это машины для японского рынка).
"Живые" Ауди-90 встречаются на порядок реже чем 80-ки, т.к. во-первых машины сами по себе редкие, а во-вторых это автомобили с мощными двигателями, т.е. их первые (да думаю и последующие) хозяева брали их не для того чтобы картошку возить а чтобы быстро ездить (и соответственно чаще биться), посему "живых" практически нет, их примерно столько же, сколько "живых" 200-ок.
