Утром на холодном, скрежет в районе левой башки. Где-то после минуты работы звук пропадает. Был перетянут обводной ремень, его выставили как надо, грешили на насос ГУРа (поменял), но звук не пропадает.
Приезжайте, на расстоянии нам не слышно. Боимся ошибиться.
Имя:
Дата: 20.04.06
Авто: Audi 100 C4 1992г.в. V6 2.8 AAH
На горячий двигатель машина хуже тянет чем на холодный. В чем может быть причина?
Нужно проверить состояние катализатора и работоспособность лямбда зондов. Если один из катализаторов забит, то удалять лучьшее оба.
Имя:
Дата: 20.04.06
Авто: Audi 100 C4 1992г.в. V6 2.8 AAH
Чем чревато для автомобиля удаление католизатора?
Для Вашего авто - ничем, кроме усиления звука и резонанса, если не вварить пламягасители.
Имя:
Дата: 20.04.06
Авто: Фольксваген Пассат Б4, 2 л.
К сообщению от 17.04.06 номер двигателя 2Е369319. И может ли быть это связано с возможной неисправностью катализатора (иногда в салоне присутствует "тухлый" запах. и на первой скорости плохая тяга)?
Вероятная причина- некоректная работа датчика (клапана) ХХ. Если катализатор забит, то тянуть не будет на всех передачах.
Имя:
Дата: 20.04.06
Авто: Audi 80 1993 ABK
Здравствуйте! За последние 4 месяца дважды умерла катушка зажигания, точнее комутатор. До этого 1,5 года ездил и не знал проблем. Что характерно оба раза это происходило в пути на скорости внезапно глох двигатель и потом не заводился. Это что - болезнь поколения, либо мне просто "везет" с б/у катушками? Существуют ли какие-либо другие дефекты, например в электрике, которые выбивают комутатор? Как это можно продиагностировать?
Заранее спасибо!
На АВК это случается. А происходит от большого зазора на свечах, износа крышки трамблёра и бегунка.
