Уже задавал вопрос - периодически автоматически отключается ESP, снова включается при включении зажигания. На ТО (к сожалению, не у вас) - компьютерный опрос не выявил никаких ошибок. Датчики АБС вроде как все на месте и работают - проблема в электронике?
Мы бы начали с проверки "лягушки" под педалью тормоза, ну и потом проверили регулировку датчиков АБС.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: AUDI 80 B4 ABK
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста возможную причину неисправности, был в двух сервисах, но, увы, так и не помогли. при непрогретом двигателе периодически повышаются обороты до 2000 - 3000. прогреется всё пропадает. синий датчик на тройнике менял не раз, сканер ошибок не выдаёт. заранее спасибо.
Начните с промывки клапана ХХ.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: audi 90 quattro 2.3 NG 1988
Здравствуйте! Двигатель NG. Пропадает зажигание (на свечах искры нет) исключительно на холодном двигателе, неважно даешь газ или нет. После долго не заводится и частенько не держит сам обороты. Как прогревается выше 60 - все идеально. Проблемы начались сразу после похолодания. Думаю на датчик холла, хотел бы узнать ваше мнение.
Да, возможно датчик или блок управления зажиганием.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: wv passat B4
помогите.не включается зажигание и стартер.не работают поворотники,климат-контроль,приборная панель и т.д.
Проверяйте контактную группу и сам замок зажигания.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi 100 C4 1992 г.в. AAH 2.8
1.Возможно ли поставить на мой автомобиль фильтр нулевого сопротивления? Если нет, скажите пожалуйста почему?
2.Печка(климат) стала хуже работать, воздух стал не такой горячий. В чем может быть причина. И как устранить причину?
1.Почему нельзя, можно. Мы не раз это делали, можно даже его у нас купить на заказ по каталогу D&W в комплекте с жидкостью для промывки. 2.Опросите сканером систему климатконтроля.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi A4 1995г 2,8 Quatro
Добрый день, Сильно нуждаюсь в вашей подсказке. На холостых оборотах на прогретом и холодном двигателе чувствуется вибрация, точно знаю что ГУР уже почти мертвый, остальное все впоряде, может ли неисправный ГУР быть причиной этого. И еще поменял антифриз после чего не могу добиться горячего воздуха из печки , пробывал стравить путем, стягивания патрубка (левого)от печки, течь слабая, газовал пока не пошел напор, опять состыковал но резултат ноль, при этом патрубки печки горячие и надутые какбутто воздухом и водой. Буду ждать ответа . Regards
От ГУРа вибрации быть не должно, проверьте подушки двигателя и КП. С печкой: проверьте работу термостата, вентиляторы включаются? Попробуйте подержать 3000 об., пока они не включатся и не пойдёт горячий воздух из печки.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: AUDI A6, ARJ, 2,4, 1999, АКПП
Доброго дня! У меня к Вам два вопроса. Залито масло Мобил 10в-40 п/синт. Можно ли долить Шелл 10в-40 п/синт. И второй. Какой комплект ксенона порекомендуете? При всем многообразии выбора. Заранее спасибо!
Да можно подлить, ничего не случиться, но на зиму лучьше залить синтетику. Больше всего нам понравился комплект Hella, не так быстро умирают блоки розжига(Кореи и Китая хватает на год,в лучьшем случае), спектр света - 4200-5800 по шкале Кельвина, наиболее практичны.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: AUDI A6 2000 2,7 T QUATTRO MT
Привет! Спасибо за предыдушие добрые советы! Вновь вопрос мое CD/TAPE/RADIO после отключения батареи и нескольких поспешных по памяти и ошибочных введений КОДОВ блокировано и замерло в позиции "SAFE" - больше ни на что не реагирует и согласно описания не открывает дисплей для нового введения КОДА. Подскажите, можно и как "оживить" его?
Включите магнитолу и оставте в таком состоянии на 1.5-2 часа, должно всё скинуться.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi100\NF\88г.в
Здравствуйте! Не подскажите какие напряжения должны быть на разъеме управления пусковой форсункой? Есть информация что на одном контакте +12В постоянно на втором - управляющее напряжение? Так ли это? И еще. Верно ли то что на Ауди 100 NF управление пусковой форсункой осуществляет реле бензонасоса как на Мерседесе опираясь на показания ДТОЖ и сигналов с ЭБУ и стартера(контакт "50") Дело в том что не понятно работает она вообще или нет... Интересна сначала электрическая часть системы. Плюс ко всему у меня стоит реле под другим номером нежели в книжке и по каталогу. И ножек в реде 8 вместо 9 контактов на колодвке... Может тут грабли?
Заранее благодарен.
На одном контакте 12В, постоянно при включённом зажигании, на другом минус, управляемый блоком впрыска. Пусковая форсунка работает в импульсном режиме при отрицательной окружающей температуре.
